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波形護欄施工技術方案(成廣高速為例)
點擊量:23267   日期: 2013-04-26

波形護欄施工技術方案(成廣高速為例)


 

第一章 編製依據及編製原則................................................... 1

第二章 工程概況....................................................................... 3

第三章 總體施工布置............................................................... 5

第四章 波形護欄施工技術方案............................................... 7

工期保障體係及保障措施......................................... 13

質量保障體係及保障措施......................................... 15

安全文明施工及環保體係......................................... 16

冬季施工措施............................................................. 20


第一章 編製依據及原則

1.1 編製依據

1、成都東鎮至廣元高速公路安全設施工程施工圖設計

2、成都東鎮至廣元高速公路第三合同段施工合同文件

3、目前一期工程施工進度及本項目人員、設備的配備

4、沿線地區近年的氣象資料

5、公路工程交(竣)工驗收辦法

其它現行的有關工程技術、施工驗收標準及規範。

1.2 編製原則

1、確保工期的原則

根據業主要求的工期編製本工程的施工組織計劃,並以此為前

提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等,確保工期目標的實現。

2、優化施工方案的原則

嚴格遵照業主招標文件中的要求,結合項目施工的實際情況,優化施工方案。積極推進技術與管理創新,確保工程質量,確保施工安全,努力降低工程成本。

3、均衡生產、突出重點的原則

根據路麵工程的特點,在合理安排工期,搞好工序銜接的前提下,將主線瀝青麵層施工作為本標段的重點工程。在施工組織上優先安排,在現場管理、施工技術和物資材料供應方麵重點保障,其他工程采取均衡組織、合理安排施工程序的原則,科學組織施工。

4、統籌兼顧、合理安排的原則

結合施工現場的實際,合理安排施工順序和施工場地,正確處理

施工建設與交通暢通的關係,減少施工對高速公路和當地交通以及群眾生產生活的影響,努力抓好現場標準化管理,搞好安全文明施工。

5、因地製宜、靈活機動的原則

針對工程特點,合理組織施工,對臨時工程、臨時設施的設置,盡量利用既有設施和規劃用地,盡量與永久性工程相結合,減少施工投入,盡量兼顧當地群眾利益,不占或少占耕地。

6、專業化施工原則

投入專業化隊伍施工,以確保工期和質量。

7、確保施工安全的原則

製定切實可行的技術方案和工藝安全措施,定人定崗定職責,確保施工安全和人身安全。

8、環保與施工同等重要的原則

堅持改造自然、保護自然、建設公路、環保同行的原則,施工和環保同考慮、同安排、同落實,兩者並舉,同期進行,達到修路、環保雙成功,雙滿意。


二、工程概況

1.1 工程簡介

成都東鎮至廣元高速公路工程按四車道高速公路標準建設,設計時速100km/h,路基寬度26m;橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。由我公司承建的路麵第LA3合同段路麵長16.2公裏(K0+800—K17+000)

根據路麵施工進度,結合現場實際情況,我標段波形護欄已具備工作麵,可以進行施工。

2.2 工程自然地理情況:

本項目區所在成都縣屬於溫帶大陸性氣候,氣候溫和,年平均氣溫13℃,一月-3.2℃,七月27℃,氣候特征明顯,四季分明,冬長夏短,季風強盛。一年四季氣溫變化較大,春季幹燥多風,夏季炎熱多雨,冬季少雪寒冷。降水集中而變化大,一般集中於789三個月。

我路麵施工段K0+800~K7+500段屬於黃土丘陵區,總體上地形複雜,溝壁陡峭,衝溝切割劇烈;K+700~K17+000段屬於黃土台塬區,總體上地勢平坦地形起伏不大。

2.3 主要技術標準

成都東鎮至廣元高速公路段全線采用高速公路標準建設,全封閉、全立交,設計速度為100km/h,橋涵設計荷載為公路—Ⅰ級。主要技術標準見表1

1主要技術標準一覽表

序號

項目

技術標準

1

計算行車速度

100km/h

2

路基寬度

26m

行車道

2×7.5m

中間帶(含路緣帶及中央分隔帶)

3.5m

硬路肩(含路緣帶)

2×3.5m

路緣石

2×0.75m

3

路拱橫坡

行車道和硬路肩2%,路緣石3%

4

設計洪水頻率

特大橋1/300,大中小橋涵及路基1/100

8

最小停車視距

210m

9

最大縱坡

4%

10

最大超高

6%

11

豎曲線一般最小半徑

凸型10000m,凹型45000m

12

橋涵設計荷載

公路—I

第三章 總體施工布置

3.1 施工人員組織安排

項目經理部挑選具有豐富高等級公路路麵施工經驗的管理、技術人員組成路緣石施工領導班子;同時集中大量經驗豐富、素質精良並具備多條高等級公路施工經驗的各類熟練技術工參加施工,以保證工程順利運轉。明確管理人員、技術人員、施工人員、機械操作手各人崗位職責,並落實到位,保證組織保證有力,項目班子精幹(附圖1)。

各部門職責:

1、工程部負責項目的工作計劃、合同管理、質量監督、技術交底及計劃統計等工作,監督檢查工程項目施工進度計劃的執行情況,並提出分析報告,對整個施工過程實施質量控製;負責工程質量問題的調查、處理和糾正。同時負責工程資料的收集、整理、歸檔工作。

2、試驗室負責項目的各種檢測試驗工作,並按公司程序、文件的要求,做好《檢驗和試驗控製》、《檢驗、測量和試驗設備的控製》、《檢驗和試驗狀態的控製》等。

3、材料設備部負責項目的原材料調查、采購和供應、能源物資的管理,機械設備使用、管理及維修保養。

4、質檢部負責現場施工測量放樣、試驗檢測,把好施工前,施工過程中,施工後的質量檢測,施工放樣工作。

5、安全科負責項目的安全管理和文明施工。

6、施工隊長負責工程的具體施工、機械、施工人員的日常管理。

3.2 人員及機械配置

我標段勞務人員主要來自於我公司長期雇傭的勞務人員,及部分由當地民政部門介紹的人員。

1、路緣石勞務人員數量:

序號

工種

人數

1

測量人員

3

2

試驗人員

3

3

模板工

2

4

雜工

40

2路緣石施工機械數量:

序號

名稱

型號

數量

1

打樁機

-

5

2

挖掘機

小鬆200-7

2

3

裝載機

徐工541

2

4

水泥砼泵送車

-

1

5

水泥砼模板

-

2

6

手推鐵鬥車

-

10

7

運輸車

自卸王20T

2

8

發電機

25KW

2

  注:1、具體施工時,施工機械可根據施工需要進行適當增加。

  2、各種開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭小型機具及水準儀、全站儀、卷尺等測量工具配備齊全

3.3 施工前準備工作

1、安排人員、機械設備到場,硬化運輸便道,對車輛所經之處及施工現場安置警示設施。

2、對所有參加施工的人員進行技術交底,強化職工安全意識,對職工進行三級安全教育,並進行安全技術交底。

3、項目經理部在施工中合理安排工期,對有關的地方道路加強維護和保養,保證當地農民進出方便;強化環保意識,文明施工,控製拌和樓排放煙塵。經常向地方政府和村民宣傳政策聯絡感情,求得地方上的理解與支持,共建文明路。

3.4、材料及配合比設計

1、水泥:采用成都縣天王台生產的水泥,汽車運至施工現場。水泥供應商提供產品出廠合格證及出廠日期,並對其進行抽檢。利用水泥淨漿標準稠度與凝結時間測定儀做標準稠度用水量、凝結時間和安定性試驗。

2、砂:從成都縣河底鄉村砂場購砂,用汽車運至施工現場。按規定頻率取樣,做砂石篩分試驗,以確定其級配。用烘幹機、天平測其含水量、幹容重等。

3、水:運水車從豐樂莊村及北張村自來水廠運水至施工現場,作為工程用水。

4、材料由材料部負責統一購買,料場貯備夠半個月用量的原材,依據施工預算及工程進度計劃製定符合施工需要的材料計劃來進行現場備料,依據材料采購計劃,在保證材質的情況下,簽訂好采購合同,保證施工現場所需原材料。


第四章 波形護欄施工技術方案

4.1 設計概況

波形護欄材料由四川天天射综合网科技有限公司13880000379張經理提供,售後及技術電話18008059926

1 本項目路側與中央分隔帶采用單排單麵φ140×4.5圓鋼管立柱帶防阻塊波形梁護欄。一般路段均采用立柱間距4mA/Am及波形梁護欄,大橋,中橋,分離式立交,分合流楔形端和中央分隔帶開口等需要特殊加強的位置采用立柱間距

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